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海南省公布低速电动车管理专项整治工作方案

本文摘要:为了增进国内新能源汽车多年的规范管理,部门对短距离电动汽车的管理还在继续。最近,海南省工业和信息化厅公开发表了《海南省短距离电动汽车专业整备工作方案》(以下全称方案)的通报。 具体来说,短距离电动汽车的调查分为调查基础阶段、调查阶段、生产能力压力减少变革调整阶段3个阶段。另外,《方案》不允许添加短途汽车产能,计划暂停新建短途电动汽车企业、改造生产现场等基础设施项目,暂停追加短途电动汽车,保证短途电动汽车产能不快速增长。

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为了增进国内新能源汽车多年的规范管理,部门对短距离电动汽车的管理还在继续。最近,海南省工业和信息化厅公开发表了《海南省短距离电动汽车专业整备工作方案》(以下全称方案)的通报。

具体来说,短距离电动汽车的调查分为调查基础阶段、调查阶段、生产能力压力减少变革调整阶段3个阶段。另外,《方案》不允许添加短途汽车产能,计划暂停新建短途电动汽车企业、改造生产现场等基础设施项目,暂停追加短途电动汽车,保证短途电动汽车产能不快速增长。

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在车辆处理方面,设置2年的过渡期,希望通过移动、购买、出货等方式加快出口。值得一提的是,山东作为一个短途汽车经销大省,此前也宣布设置了三年的过渡期,而江苏在发布的短途汽车管理新政中,为短途汽车设置了大约五年的过渡期。在销售监督执法人员方面,海南省工业和信息化厅在国标实施3个月后,禁止销售不符合国家标准的短距离电动汽车产品。

这也意味着,在短途汽车国标实施之前,海南省可以出售短途电动汽车。短距离电动汽车主要是指行驶速度低、行驶距离短、电池、马达等重要部件技术水平低、作为乘客和货物的三轮、四轮电动汽车,还包括老年人步行车等。据报道,该个方案是为了贯彻2018年11月六部委发表的《关于加强短距离电动汽车管理的通报》,整体来看,这次海南也没有对短距离电动汽车采取一切政策。


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